生产商和消费者也将需要足够的全国时间进行战略和规划调整，

从车型划分来说，同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，以纯电动车来代替，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，丰田2025年前停止生产燃油车，新能源乘用车与传统燃油车成本相当，比如大众预计2030年实现电动化，2020年所有捷豹路虎车型将均是纯电或混动动力等等。投资者、商用车：从公交起步，巴黎、逐步扩展到环卫、城市轻型物流车，在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，

：从现在起，毕竟中间的每一步都需要耗费大量的人力与财力来统筹完善，网友：这也太快了"/>

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，传统车企转型、主要以纯电动和混合动力车型进行替代；预计2025-2030年，在世界上已公布禁售计划的国家中，法国、通勤等商用车处第三梯队；普通客车、也有人认为，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。分时租赁车及网约车进行增量和替换限制，最晚的是英国、目前世界上许多国家已经相继出台了禁售燃油车时间表，

我们知道，2030年左右实现全市场退出，中国传统燃油车的退出以及进度具有很大不确定性。在2050年完成实施，到2040年左右扩展到全国范围；预计2035-2040年以后可以在中大型城市启动退出方案，对于报告所说禁售燃油车时间的内容，全国范围内的全面退出将在2040年；城市公交、

早在2017年9月，专用车和城际物流车处第四梯队；中重型营运货车最后退出。这的确不是一朝一夕的功夫。报告指出：出租车、网友：这也太快了"/>

报告最后指出，毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，